? ? ? ? 三湘都市報(bào)·新湖南客戶端1月3日訊? ?1月2日,湘雅路過(guò)江通道工程北線盾構(gòu)隧道第657環(huán)拼裝完畢,標(biāo)志著“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功穿越該工程最大風(fēng)險(xiǎn)源——編號(hào)為F85-1的淺覆土與破碎帶重合區(qū),距離湘江東岸大堤不到50米。該工程計(jì)劃在春節(jié)前實(shí)現(xiàn)單線貫通。
? ? ? ??“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)此次穿越段為破碎帶和淺覆土重合區(qū),長(zhǎng)85米,地層埋深8.5米~12.2米,覆土更淺,斷面主要為破碎巖,呈碎裂結(jié)構(gòu),巖質(zhì)較軟且軟硬不均。同時(shí)隧道存在5%的上坡,平面轉(zhuǎn)彎曲線半徑975米,且距離湘江東岸大堤不到50米。“盾構(gòu)機(jī)在此次破碎帶和淺覆土重合區(qū)穿越過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)較大,容易出現(xiàn)江面冒頂冒漿、掌子面坍塌,甚至盾構(gòu)機(jī)被困等風(fēng)險(xiǎn),又因?yàn)殡x湘江東岸距離較近的原因,本次穿越的施工控制難度更大,風(fēng)險(xiǎn)也更高,也是全線最大風(fēng)險(xiǎn)源?!敝需F十四局集團(tuán)湘雅路過(guò)江通道項(xiàng)目盾構(gòu)經(jīng)理周贊介紹。
? ? ? ??為確?!靶鞘⑻?hào)”盾構(gòu)機(jī)穿越成功,項(xiàng)目部高度重視該風(fēng)險(xiǎn)源穿越的準(zhǔn)備工作,先后召開了10余次專項(xiàng)方案討論會(huì)、論證會(huì),并在該地段采取江中注漿加固的預(yù)處理措施,在進(jìn)入破碎帶前,對(duì)盾構(gòu)機(jī)及其附屬設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)維保檢查、帶壓進(jìn)倉(cāng)換刀作業(yè),穿越過(guò)程中加強(qiáng)參數(shù)管理,保證壁后注漿質(zhì)量,勻速掘進(jìn),盡量減小對(duì)地層的擾動(dòng)。
? ? ? ??“我們建立了負(fù)責(zé)人帶班制度,24小時(shí)輪班對(duì)穿越F85-1破碎帶進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控,同時(shí)要求總承包單位盾構(gòu)技術(shù)中心專家駐場(chǎng)盯控,項(xiàng)目組、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)單位加強(qiáng)檢查和督促;并且在隧道內(nèi)與江邊準(zhǔn)備了充足的應(yīng)急物資,配備望遠(yuǎn)鏡與船只時(shí)刻對(duì)江面開展巡查?!背前l(fā)集團(tuán)湘雅路過(guò)江通道項(xiàng)目公司現(xiàn)場(chǎng)代表?xiàng)钊f(wàn)里介紹說(shuō)。
? ? ? ??施工期間剛好遇上長(zhǎng)沙雨雪低溫天氣,參建各方通力合作、齊心協(xié)力下,先后克服了隧道內(nèi)高溫潮濕、設(shè)備噪音、冰雪低溫渣土外運(yùn)困難等情況,在確保人員及施工安全的前提下,300多名施工人員倒班作業(yè),放棄周末及節(jié)假日,堅(jiān)守崗位,為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。
? ? ? ??湘雅路過(guò)江通道工程作為湖南省重點(diǎn)工程、長(zhǎng)沙十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一,預(yù)計(jì)2023年建成通車。屆時(shí)將解決長(zhǎng)沙中心城區(qū)過(guò)江交通瓶頸問(wèn)題,極大地緩解銀盆嶺大橋和營(yíng)盤路隧道過(guò)江壓力,實(shí)現(xiàn)聯(lián)線成網(wǎng)、內(nèi)外通暢的目標(biāo),為城市生活更美好賦能。