長(zhǎng)沙晚報(bào)10月29日訊? ?在長(zhǎng)沙城南,50多臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備在湘江兩岸及江面上隆隆作響,施工作業(yè)如火如荼,這是暮坪湘江特大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。記者29日從城發(fā)集團(tuán)獲悉,自今年3月開工建設(shè)以來,備受矚目的暮坪湘江特大橋迎來新進(jìn)展,全長(zhǎng)645米的鋼棧橋全部完工,標(biāo)志著大橋臨時(shí)施工通道全面打通,項(xiàng)目各大工作面全面鋪開,正式進(jìn)入大干階段。
目前暮坪湘江特大橋正在進(jìn)行主橋和引橋樁基、鋼圍堰施工,今年底前將完成所有主橋樁基施工,明年4月底汛期來臨前完成主橋承臺(tái)施工,5月底完成主橋下部結(jié)構(gòu)施工。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年完成建設(shè),建成后將進(jìn)一步完善長(zhǎng)沙南部交通路網(wǎng),對(duì)于促進(jìn)長(zhǎng)株潭核心區(qū)發(fā)展具有重要意義。
現(xiàn) 狀 黑石鋪大橋往南暫無過江通道
在長(zhǎng)沙城南,從黑石鋪大橋往南約15公里江岸線,沿線沒有一座過江通道,市民出行十分不便。而且長(zhǎng)沙南部分布著大量特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)、外遷市場(chǎng)和工業(yè)園區(qū)等,但區(qū)域內(nèi)還沒有一條橫貫東西的城市主干道,現(xiàn)有道路等級(jí)較低、縱向快速通道之間橫向聯(lián)系較差,成為制約長(zhǎng)沙南部城鄉(xiāng)發(fā)展的交通“瓶頸”。
“看著就在河對(duì)岸,但是我到河?xùn)|暮云辦事,要走湘府路大橋繞行,要多走10多公里,花費(fèi)半個(gè)多小時(shí)?!奔易〈笸跎降睦钆扛嬖V記者,暮坪湘江特大橋建好后,她過河可不再繞行,只需幾分鐘。
暮坪湘江特大橋是S326瀏陽澄潭江至寧鄉(xiāng)沙田公路工程,也就是南橫線的過江通道。城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目公司項(xiàng)目經(jīng)理曾華新介紹,大橋選址巴溪洲以南、鵝洲以北,與黑石鋪大橋直線距離約6.5公里,東起萬家麗路與中意路交叉口以西約800米處,向西依次跨越京廣鐵路、湘江路、湘江和瀟湘路,終點(diǎn)在坪塘大道以東約768米處,線路全長(zhǎng)約4.416公里。
“項(xiàng)目已開工標(biāo)段線路全長(zhǎng)1.832公里,包括大橋主橋、引橋、匝道工程以及道路、交通工程、照明和綠化工程等,目前主橋和涉水引橋已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段,共計(jì)1067米?!痹A新說,大橋設(shè)計(jì)為雙向6車道一級(jí)公路,主橋上部結(jié)構(gòu)為四跨連續(xù)中承雙飛燕式鋼桁架系桿拱橋,該橋型為全國(guó)公路交通系統(tǒng)首例。
現(xiàn) 場(chǎng) 3個(gè)月完成645米鋼棧橋搭設(shè)
29日,記者在暮坪湘江特大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到,從大橋西岸到東岸,多臺(tái)大型機(jī)械正在作業(yè),項(xiàng)目施工十分繁忙。江面上施工鋼棧橋已飛架東西,中間還留有150米長(zhǎng)的通航孔。據(jù)悉,已搭建完成的鋼棧橋全長(zhǎng)645米、寬9米,棧橋上5個(gè)大小不一的施工鋼平臺(tái)也已完成4個(gè),20天左右即可全部完成。
“鋼棧橋作為臨時(shí)結(jié)構(gòu),不僅可以作為施工主通道和平臺(tái),還可以為運(yùn)輸設(shè)備、原材料等提供便利?!焙下窐蚣瘓F(tuán)暮坪湘江特大橋項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人黃勵(lì)介紹,鋼棧橋總用鋼量近萬噸,總面積近2萬平方米,上百名工人利用3個(gè)月時(shí)間搭建完成。
隨著鋼棧橋的施工完成,項(xiàng)目全面進(jìn)入樁基、鋼圍堰施工階段。黃勵(lì)介紹,主橋共76根樁基,直徑為2米,深度從17米至22米不等,“大概每?jī)商炷芡瓿梢桓鶚痘┕ぃ壳耙淹瓿?5根,今年底將完成主橋所有樁基施工”。
在湘江東西兩岸,項(xiàng)目涉水引橋均在施工,其中西岸第一片蓋梁29日正式澆筑完成?!吧嫠龢蛏喜拷Y(jié)構(gòu)為單箱單室鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)梁,采用步履式頂推施工工藝,單個(gè)安裝節(jié)段最大重量99噸;引橋上構(gòu)跨徑大、節(jié)段重,還需上跨車流量極大的湘江路和瀟湘路,運(yùn)輸和吊裝施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。”中交二航局暮坪湘江特大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊金龍告訴記者。
特 色 大橋鋼結(jié)構(gòu)材料新、設(shè)備新、技術(shù)新
曾華新介紹,由于限高原因,暮坪湘江特大橋主拱采用坦拱,主橋結(jié)構(gòu)形式為鋼桁架飛燕式,它也是長(zhǎng)沙首座采用鋼桁架雙飛燕拱橋形式的過江大橋,“這種結(jié)構(gòu)具有跨越能力大、承載能力高、自身穩(wěn)定性強(qiáng)、造型優(yōu)美等優(yōu)點(diǎn),符合實(shí)用與美觀相結(jié)合的建設(shè)要求?!?br style="padding: 0px; margin: 0px; font-family: ">
“大橋主橋跨徑布置為70米+180米+180米+70米,總計(jì)500米,主拱線型較緩,造型優(yōu)美,猶如飛鳥展翅,點(diǎn)綴于江面上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,就像飛燕盤旋,即將展翅高飛,給人以希望與動(dòng)力。”曾華新說。
湖南路橋集團(tuán)暮坪湘江特大橋項(xiàng)目經(jīng)理陳繼發(fā)介紹,大橋采用的鋼結(jié)構(gòu)材料新、設(shè)備新、技術(shù)新,大橋須采用專業(yè)定制的重載大角度爬拱吊機(jī),大噸位塔吊以及800噸以上專業(yè)大噸位浮吊等特種特大型設(shè)備吊裝?!爸鳂蛏喜拷Y(jié)構(gòu)施工過程中需對(duì)3778個(gè)結(jié)構(gòu)桿件加工制造、大噸位高空吊裝、自平衡長(zhǎng)懸臂懸拼施工等,施工工藝標(biāo)準(zhǔn)高,技術(shù)難度大?!?br style="padding: 0px; margin: 0px; font-family: ">
項(xiàng)目名片
暮坪湘江特大橋項(xiàng)目東起暮云片區(qū),全長(zhǎng)1.83公里,主橋及涉水引橋共計(jì)1067米跨越湘江,設(shè)計(jì)為雙向6車道一級(jí)公路,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,主橋?yàn)樗目缰谐酗w燕式鋼桁架系桿拱橋,橋?qū)?2.5米;東、西涉水引橋?yàn)殇摶旖M合梁橋,橋?qū)?9.25米,合同總工期36個(gè)月,由湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司為牽頭人,與中交第二航務(wù)工程局有限公司聯(lián)合施工。
對(duì)話
橋型為全國(guó)公路交通系統(tǒng)首例
(對(duì)話人:城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理曾華新)
問:暮坪湘江特大橋建設(shè)具有哪些意義?
答:暮坪湘江特大橋是促進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展的省重點(diǎn)項(xiàng)目,是一條東西向連接長(zhǎng)沙南部片區(qū)與大王山片區(qū)的直達(dá)快捷通道,建成后將完善長(zhǎng)沙南部“六橫八縱”的交通骨干路網(wǎng)格局,解決制約“長(zhǎng)沙市南部橫向城鄉(xiāng)發(fā)展走廊”發(fā)展的交通瓶頸,為沿線的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了便捷的交通條件,對(duì)于促進(jìn)長(zhǎng)株潭核心區(qū)的發(fā)展具有重要意義。
問:項(xiàng)目在建設(shè)過程中面臨哪些難點(diǎn)問題?
答:項(xiàng)目的特點(diǎn)、難點(diǎn)可歸納為“一特、二重、三新、四高”?!耙惶亍奔礃蛄盒问叫路f特別,主橋上構(gòu)為四跨中承飛燕式鋼桁架系桿拱橋,該橋型為全國(guó)公路交通系統(tǒng)首例?!岸亍奔翠撓淞?jiǎn)喂?jié)段重,單個(gè)安裝節(jié)段最大重量100噸,鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量達(dá)1萬多噸?!叭隆奔床牧闲?,鋼桁架及主梁均采用特制高性能特種鋼材,設(shè)備新,大橋須采用專業(yè)定制的重載大角度爬拱吊機(jī),大噸位塔吊以及800噸以上專業(yè)大噸位浮吊等特種特大型設(shè)備吊裝;技術(shù)新,主橋桁拱采用拱、梁同步架設(shè)工藝,主拱、主梁均采用全焊連接的連接方式。“四高”即施工技術(shù)要求高、施工組織難度大安全要求高、水環(huán)保要求高、施工質(zhì)量控制難度高。