長沙晚報掌上長沙8月20日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 劉胡 實習(xí)生 談文翥）19日，在長沙汽車南站綜合交通樞紐南側(cè)，隨著最后一榀鋼箱梁吊裝完成，先鋒路匝道橋項目南北兩橋順利實現(xiàn)合龍，標(biāo)志著該項目橋梁主體工程基本完成，為下一步項目順利通車、實現(xiàn)汽車南站“七位一體”無縫換乘奠定堅實基礎(chǔ)。
????????長沙汽車南站綜合交通樞紐先鋒路匝道橋由城發(fā)集團項目管理公司投資建設(shè)，項目西起高升路，東至洞和路，分為南、北兩幅建設(shè)；南匝道橋連接至汽車南站到站平臺；北匝道橋連接出發(fā)平臺。全程采用主干路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計時速30公里，總長716.8米，橋?qū)?.5米，是長沙汽車南站的周邊重要市政配套工程。
????????“先鋒路匝道橋橋梁均為鋼箱梁施工，鋼梁架設(shè)拼裝均為高空作業(yè)，施工專業(yè)性很強?！笔┕し街需F二十五局三公司項目負責(zé)人彭惠芝介紹，因施工路段均為進出長沙南城區(qū)的重要主干道，車流量極大，施工安全風(fēng)險極高。 ?自入伏以來，為確保安全作業(yè)，項目部一方面重視防暑工作，科學(xué)安排工期，采取錯時作業(yè)，每日對勞務(wù)隊伍進行身體檢測；另一方面，在施工現(xiàn)場設(shè)置休息室與飲水區(qū)，提供充足的西瓜、綠豆湯等防暑物資，充分保障一線作業(yè)人員身體健康?！跋乱徊轿覀儗⑦M行匝道橋引橋擋土墻、橋面系等附屬配件設(shè)施的施工，計劃9月底通車，比合同工期提前3個月?！迸砘葜フf。
????????記者了解到，作為長沙唯一與長株潭城際鐵路、地鐵7號線零距離對接的樞紐，長沙汽車南站是中南地區(qū)最大的綜合交通樞紐。其可滿足公路客運日均發(fā)送旅客量約4.47萬人次、公交日均發(fā)送旅客量約3萬人次、出租車日均3000臺次、城際鐵路日均發(fā)送旅客量約3000人次。目前長沙汽車南站將上、下客區(qū)域臨時設(shè)在一樓。
????????先鋒路匝道橋建成后，南匝道橋連接至汽車南站到站平臺，北匝道橋連接汽車南站出發(fā)平臺，這將助力長沙汽車南站綜合交通樞紐實現(xiàn)客運、公交、出租車、城際鐵路等“七位一體”運輸方式，屆時進出長沙汽車南站的長途汽車可以通過匝道橋快捷直達客運平臺，乘客無需走出室外便可實現(xiàn)快速換乘，將極大緩解汽車南站周邊交通壓力，暢通周邊區(qū)域市民的出行。
